氣缸

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

基本概念

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

省空間彈殼型氣缸日本喜開(kāi)理CKD

氣缸的外徑部為全螺紋，尺寸僅為拇指大小?？s回時(shí)使用彈簧復(fù)位的超小型單作用氣缸。

產(chǎn)品特點(diǎn)

【超小型尺寸】
大幅度縮短氣缸全長(zhǎng)。缸徑也為Φ6～Φ15的超小型。
可在狹小的空間中安裝，實(shí)現(xiàn)了裝置的小型化。

【安裝簡(jiǎn)便】
缸筒外徑設(shè)有螺紋，可簡(jiǎn)單地安裝到夾具、面板等上面。

【2種安裝方式】
安裝方式備有嵌入型與面板安裝型。
嵌入型采用密封墊圈密封方式，無(wú)需O形圈與鉸孔加工等。

【桿端形狀可選】
活塞桿前端形狀備有外螺紋與不帶螺紋的規(guī)格。可根據(jù)用途進(jìn)行選擇。

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